“Không có hình ảnh trong hệ thống”
Cái vụ chụp hình xe khi đăng kiểm, là cái bẫy gài để bên đăng kiểm bắt lỗi chủ xe, buộc chủ xe phải xì tiền ra. Cái vụ chụp hình xe khi đăng kiểm, được dịch ra là thế này: nếu xe không giống với hình ảnh trong hệ thống, thì bị lỗi, bị rớt đăng kiểm.
Cứ theo logic của cái bẫy gài này, nếu xe có một chút gì khác biệt với hình ảnh trong hệ thống thì bị lỗi. Dán thêm một chút decal, gắn (độ) thêm một món gì đó lên ngoại hình của xe, thì đều bị bắt lỗi.
Những thay đổi đó có làm ảnh hưởng đến kỹ thuật và an toàn của xe không? Xin thưa là không.
Ở Mỹ, xét xe chỉ là “smoke check” – nghĩa là kiểm tra khí thải trong mức cho phép. Hoàn toàn không kiểm tra vấn đề kỹ thuật an toàn xe.
Bởi vì cái logic là thế này: Kiểm định đồng nghĩa với việc khẳng định rằng xe an toàn về mặt kỹ thuật. Một chiếc xe kiểm định đạt chuẩn, nhưng tuần sau nó bị tai nạn từ các tiêu chí kỹ thuật mà nó vừa mới được kiểm định là đạt chuẩn, thì bên kiểm định có chịu trách nhiệm gì không? Không. Vậy tại sao lại kiểm định an toàn kỹ thuật?
Việt Nam đặt tiêu chuẩn kiểm định ngặt nghèo hơn Mỹ, có phải vì tiêu chuẩn an toàn của ta hơn Mỹ không? Không.
Vậy Đăng Kiểm Việt Nam đặt ra những tiêu chuẩn thực chất là những cái bẫy gài, nhằm moi tiền chủ xe. Chủ xe phải chung tiền. Kiểm định viên bị bắt vì nhận hối lộ. Trạm đăng kiểm đóng cửa. Xe ùn ứ vì không được đăng kiểm.
Cái vòng tròn bất tận sẽ quay mãi, quay mãi, khi người ta chỉ nghĩ cách gài bẫy moi tiền chủ xe.
